El SUV 100% eléctrico de Subaru se renueva con más autonomía, mayor potencia, carga más rápida y versiones con tracción delantera o total AWD.
El nuevo Subaru Solterra está disponible con potencias de 227 y 343 CV y ofrece hasta 550 km de autonomía WLTP. Su batería de 73,1 kWh, su interior tecnológico y su capacidad para circular fuera del asfalto lo convierten en una alternativa para quienes buscan un SUV eléctrico preparado para viajar.
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El Subaru Solterra ha sido renovado para mejorar algunos de los aspectos más importantes de un coche eléctrico: autonomía, potencia, carga y confort.
La nueva generación puede alcanzar hasta 550 km de autonomía WLTP y ofrece dos configuraciones mecánicas. La versión de tracción delantera prioriza la eficiencia, mientras que la versión AWD utiliza dos motores eléctricos para conseguir una respuesta más potente y una mayor capacidad sobre superficies complicadas.
La versión de tracción delantera desarrolla 227 CV y homologa hasta 550 km de autonomía WLTP. Esta configuración está pensada para quienes priorizan la eficiencia y quieren realizar desplazamientos largos con menos paradas.
La versión de tracción total AWD desarrolla 343 CV y puede recorrer hasta 509 km según el ciclo WLTP. Sus dos motores eléctricos, situados uno en cada eje, permiten repartir la potencia entre las cuatro ruedas.
El Subaru Solterra incorpora una batería de iones de litio con 73,1 kWh de capacidad. Puede cargar en corriente continua a una potencia máxima de hasta 150 kW.
En un punto de carga rápida adecuado, la batería puede pasar aproximadamente del 10 % al 80 % en unos 28-30 minutos. El tiempo dependerá de la potencia disponible, el estado de carga, la temperatura de la batería y las condiciones del punto de recarga.
El sistema de preacondicionamiento ayuda a preparar la batería antes de llegar a un cargador rápido. Esta función resulta especialmente útil con temperaturas bajas.
La versión AWD adapta la experiencia 4×4 de Subaru a la movilidad eléctrica. Un motor impulsa el eje delantero y otro actúa sobre el trasero, permitiendo distribuir la potencia según las condiciones del terreno.
El sistema X-MODE coordina la entrega de potencia, la tracción y los frenos para mejorar el control sobre superficies como tierra, barro o nieve.
También incorpora Grip Control, una función que permite mantener una velocidad reducida y constante cuando se circula fuera del asfalto. De este modo, el conductor puede concentrarse en dirigir el vehículo.
Sus aproximadamente 21 centímetros de altura libre al suelo ayudan a superar caminos y pequeños obstáculos con más tranquilidad que en otros SUV eléctricos de orientación exclusivamente urbana.
La nueva gama permite elegir entre dos configuraciones:
La versión de acceso equipa un motor eléctrico de 227 CV. Acelera de 0 a 100 km/h en aproximadamente 7,4 segundos y ofrece la mayor autonomía de la gama, con hasta 550 km WLTP.
Es la opción indicada para conductores que priorizan la eficiencia, la autonomía y el uso por ciudad y carretera.
La versión de tracción total utiliza dos motores eléctricos y desarrolla 343 CV. Puede acelerar de 0 a 100 km/h en aproximadamente 5,1 segundos y ofrece hasta 509 km de autonomía WLTP.
Esta configuración añade mayor capacidad de tracción y una respuesta más rápida, especialmente útil sobre superficies mojadas, caminos o terrenos con poca adherencia.
La denominación definitiva de los acabados disponibles debe confirmarse antes de publicar la página.
El nuevo Subaru Solterra mantiene las proporciones de un SUV amplio, pero introduce una imagen más moderna y diferenciada.
El frontal estrena nuevos grupos ópticos LED y una firma visual inspirada en las seis estrellas del emblema de Subaru. La zona inferior y los pasos de rueda conservan las protecciones que refuerzan su carácter aventurero.
El interior del Subaru Solterra está diseñado para aprovechar el espacio que proporciona su plataforma eléctrica. Las plazas traseras ofrecen una buena distancia para las piernas y el suelo facilita una distribución cómoda para los pasajeros.
La nueva pantalla central de 14 pulgadas reúne las funciones de navegación, conectividad y entretenimiento. Subaru mantiene controles físicos para determinadas funciones de uso frecuente, como la climatización.
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